记。”
挂了电话，林卫国在办公室里久久站立。观摩会推迟，管理责任疑云……事故的冲击波正在层层扩散，影响远超他的预估。
他走到窗前，夜色如墨。
远处的信号楼灯光在黑暗中孤独地亮着，那是试点系统所在。一切的努力，似乎都被这场突如其来的事故蒙上了阴影。
但他知道，自己不能消沉。分局上下几百双眼睛在看着他。事故要处理，责任要承担，但铁路还要跑，队伍还要带，工作还要做。
他回到办公桌前，重新摊开文件。还有很多事需要他决策。
这时，桌上的另一部电话响了，是内部线路。他接起来。
是试点办值班技术员的声音，带着一丝不确定的犹疑：“林书记，杨局长让我向您报告一个情况……刚才，在监测试点系统运行数据时，我们注意到，系统记录显示，在事故发生的同一时间段，距离事故地点约八公里的另一个信号区段，出现过一次极短暂的、异常的电流波动，系统自动记录了，但当时没有触发报警。波动原因不明，正在排查。杨局长说……这个情况，是否需要向事故调查组反映？”路局周书记电话里那句“试点观摩会，恐怕要重新评估了”，像一盆冰水，浇在了林卫国彻夜未眠、紧绷的神经上。
他握着电台耳机，手心里渗出冷汗，但声音保持着平稳：“是，周书记。我们一定全力做好事故处理和调查工作。观摩会……服从上级决定。”
放下耳机，帐篷里临时指挥部的空气仿佛凝滞了。
几个在场的干部都听到了只言片语，脸色更加难看。事故本身已经足够严重，如果再导致观摩会取消或推迟，对分局士气和形象的打击将是双重的。
林卫国知道，此刻任何情绪都是无用的。他必须扛住压力，把眼前的事情一件件处理好。
“安监室主任，”他看向刚刚走进帐篷的安监室负责人，“现场初步调查有什么进展？”
“林书记，”安监室主任抹了把脸上的灰，“几个方向同时在查。一是询问伤员，4107次司机和副司机都坚持说，接近事故信号机时，机车信号显示的是注意信号，不是停车信号，等发现地面信号是红灯时，距离已经太近，制动不及。二是电务的同志对地面信号机进行了初步检测，机械联锁和电路显示红灯正常，但控制该信号机的轨道电路发送端设备，发现有一处绝缘接头电阻异常偏高，可能导致传输到机车的信息不稳定或滞后。”