组调车人员支援，我让运输科协调。”林卫国立刻回应，“告诉编组站的同志，克服困难，关键时期顶上去。后勤把夜宵送到现场。”
“好！”
深夜，林卫国还在办公室。他需要随时掌握情况。冯清劝他回去休息，他摆摆手：“这时候不能走。给我泡杯浓茶。”
凌晨两点，运输科长老郑兴奋地打来电话：“林书记，好消息！经过协调，邻局同意将部分迂回列车调整到后半夜密度较小的时段通过，加上我们内部挖潜，现在运行秩序基本理顺了！首日迂回车流预计可以全部安全正点通过！”
林卫国长长舒了一口气，紧绷的神经略微放松：“好！告诉大家，辛苦了！但还不能松懈，明天、后天的任务依然很重。继续加强组织，确保万无一失。”
“是！”
放下电话，林卫国才感到深深的疲惫袭来。他靠在椅背上，闭目养神了几分钟。浓茶已经凉了，他端起来喝了一口，苦涩中带着一丝回甘。
他知道，这只是无数个运输高峰中的一次。铁路工作就是这样，永远有突发情况，永远需要应对挑战。但这次应急，对大同分局来说，意义或许不同。它是在案件刚刚尘埃落定、人心初定的背景下进行的，是一次检验队伍凝聚力、战斗力和执行力的实战。
从目前看，分局的反应是迅速的，组织是有力的，干部职工是顶得上去的。这是一个积极的信号。
第二天，林卫国依然早早来到调度所。运行秩序比第一天更加顺畅，各部门配合也更加默契。迂回车流平稳有序地通过大同分局管内，没有造成大的堵塞和延误。
下午，路局运输处打来电话，对大同分局在本次应急运输中的组织工作表示了肯定。这虽然只是一个部门的电话，但也是一种认可。
第三天，迂回车流逐步减少，运输秩序恢复正常。分局成功应对了这次突发考验。
周五，林卫国主持召开了一次小结会，对本次应急运输工作进行了总结，表扬了表现突出的集体和个人，也指出了个别环节可以改进的地方。他特别强调，要把这次应急中展现出的好作风、好经验固化下来，运用到日常工作中去。
会议结束后，他感到一种久违的轻松。不是无事可做的轻松，而是经过紧张战斗、取得预期成果后的那种充实而平稳的轻松。
周末，他终于可以稍微休息一下。周六上午，他去职工医院看望了因病住院的两位老职工，下午在办公室处理了