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四合院:从火车列车员开始

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第187章 明天,又会是怎样的一天?(4/5)

  “好的,谭主任慢走。有什么需要,随时联系。”林卫国将他送到招待所门口,看着他上了一辆挂着北京牌照的旧上海牌轿车离去。

    回到办公室,林卫国仔细回想刚才的每一句对话。谭明远此行,目的很明确:一是为张振华“正名”和“减压”,二是试探分局对历史问题的态度,三是可能想借机接触或获取某些实物材料。方式比李成栋更加含蓄和“高端”,但意图同样清晰。

    他立刻用保密电话联系戴志强,详细汇报了谭明远到访及谈话内容。

    戴志强听完,沉默了几秒钟,说:“他动作倒快。张老‘相信组织,配合调查’的话刚传出来,他就急着来巩固‘防线’了。要‘回忆材料’,估计是听到了赵德顺老家起获东西的风声,想探探虚实,或者看看有没有可能接触到那些东西。你应对得很好,没给他任何机会。”

    “他来大同,除了见我,肯定还会接触其他人。”林卫国道。

    “我们会注意。”戴志强说,“他翻不起大浪了。案件审理小组的工作正在抓紧进行,核心证据已经固定。部党组的决心是坚定的。你现在要做的,就是保持定力,开好明天的路局会议,然后继续抓好分局的日常工作。谭明远也好,李成栋也好,他们的影响力会随着案件的明朗而逐渐消退。”

    “明白了。”

    放下电话,林卫国看了看时间,下午的工作还要继续。

    他让冯清通知运输科和货运站负责人过来,研究一下近期煤炭等重点物资运输的保障问题。随着经济活跃,车皮需求增长,运输压力又开始显现,这是当前分局生产上面临的主要矛盾之一。

    运输科长老郑和货运站主任老孙很快来了。两人摊开运输图表和数据,汇报了近期车流情况和主要货主的请求车计划。

    “林书记,主要是晋煤外运这一块,请求车皮数量比去年同期增长了百分之十五,但我们的通过能力和可用车底增长有限,矛盾突出。”老郑指着图表说,“另外,地方一些新上的小化肥厂、小水泥厂,运输需求也上来了,虽然量不大,但很零散,组织起来费劲。”

    林卫国仔细看着数据,问:“路局对晋煤外运有什么新的指令没有?车底调整能不能再挖挖潜?”

    “路局要求优先保证重点合同和重点用户。车底方面,我们正在加紧检修,提高周转效率,但老旧车辆多,故障率高,制约比较大。”老孙回答。

    “这样,”林卫国思考了一下,“运输科牵

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