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魏广德大明穿越

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第1775章 1866港口商会(2/6)



    魏广德当即一拍额头笑道:“我忘记了,那些都是官有,地方衙门还要通过码头收税。

    那些秦淮画舫,应该是长期包下了附近泊位,按年交银子的。”

    南京城的码头其实不少,不过大部分码头都被达官显贵和富豪名流包下来了。

    他们按年往衙门里交银子,就得到城内附近的码头停泊自己的船只。

    好吧,放在后世就是富豪玩的游艇。

    也有商会,比如南京城里的粮商,仓库建在城外,每天都会通过码头转运商品,也会包下靠近城市的某个码头。

    这些都是小码头,能停靠船只有限,官府也乐意这样长期包出去,不必浪费人手。

    他们只把人手放在南京两个商港收税,收停泊费就行了。

    “港口,码头.....”

    魏广德以前没注意,现在发觉了,貌似又是一个商机。

    虽然他已经很有钱,可谁会嫌钱多。

    后世的港务公司,哪家规模会小?

    拥有大片的港口和附近仓储用地,收装卸费、运输费和泊位费就能赚钱赚到手软。

    “你先下去吧。”

    魏广德终于还是回过神来,对着张吉说道:“忙活俩月,这几天在家好好歇几天。”

    “谢老爷,我这次从南京城带回来许多东西,已经送到夫人那里。”

    张吉急忙感激说道。

    “嗯。”

    魏广德点点头。

    “那这几天我就去县里,家里人现在都搬那边去了。”

    张吉又说道。

    “去吧,除非有急事儿,不然不会叫你回来,安安心心陪着家人就是。”

    魏广德笑着说了句。

    张吉跟着他也是累了许多年,至于他家里得到的实惠,魏广德也不觉得有什么。

    一人得道鸡犬升天,就那么回事儿。

    等人离开,魏广德就开始梳理他印象里大明的港口码头情况。

    明朝港口码头法律权属归国家,不存在现代意义上的“私有产权”,民间仅获特许经营或临时停靠权,核心设施由官府建置、征税并管控。

    港口岸线、堤坝、官设码头属官有,由朝廷或地方官府修建、维护并直接控制,非私人可买卖继承。

    靠近海边的土地,有官地,也有私产,如果需要纳入港口,官府会从地

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