在刚开始脱离安全航道的时候。
陈洲划分了三条未来可行性航道。
通过占卜。
陈洲选择了其中可能性最高的一条航道。
陈洲的占卜正确性，无从考究。
总之，这次尝试的结果是，新乡号顺利定位到一座原始岛屿。
这座原始岛屿，被简单命名为一号岛。
往返于安全航道世界政府岛屿、与一号岛之间的这段海程。
相对风平浪静。
三日航行期间，只发生过一起不算严重的海上自然灾害。
由于这片海域相对靠近安全航道内的世界政府管辖岛屿。
也少有大海盗在这片海域活动。
来自于人类社会的威胁性较低。
除自然灾害外，海洋超凡生命的袭击同样相对较少。
新乡号只出动少数低位格职业者，便顺利平定海患。
综合考量下来。
通往一号岛的新航道，是合格的。
不过这并不能算是什么值得称道的成就。
靠近安全航道的海域，安全系数本就相对较高。
受到安全航道的超凡力量影响。
附近的原始岛屿，更加容易定位。
换而言之。
无论陈洲选择三条可能性航道中的哪一条。
大概率都有可能顺利定位到一座“一号岛”。
不过接下来寻找“二号岛”的航程。
可就未必有之前那么顺心如意。
陈洲还是按照之前的方法。
通过占卜，选择可能性最大的一条航道。
但如果这条航道难以通行。
比如存在恶劣的自然灾害。
或是需要五阶职业者才能应对的海上风险。
新乡号就要返航，调头回到一号岛，换其他可能性航道重新出发。
周而复始。
直到定位到“二号岛”为止。
如果一号岛后续的所有可能性航道全部被否定。
那么新乡号就只能退到最起始点，重新定位新的“一号岛”。
开辟新航道，并不是一件简单的事情。
是时间、人力、物力、金钱的多重消耗。
绝大多数新航道，都像是“幸运之神”在眷顾