本职工作做到最好，就是对分局最大的支持。”杨立新汇报。
“你做得对。”林卫国肯定道，“越是这种时候，试点越要稳得住。技术问题都解决了吗？”
“软件调整后的测试全部通过，旧继电器延迟问题在调整后的控制逻辑下已经规避，系统运行平稳。硬件更换的备用预案，电务段还在协调货源，但进度慢了。”杨立新回答。
“硬件更换先放一放，集中精力确保现有系统稳定。观摩会的事……等上级决定。你们做好两手准备。”林卫国说。
“明白。”
送走杨立新，林卫国处理了几份紧急文件。快到中午时，路局调查组一行七八人到了，由路局安监室主任和电务处处长带队。林卫国和刘峰、安监室主任等接待了他们，简要汇报了情况，然后安排他们直接去了事故现场。
下午，林卫国按照计划，主持召开了一个缩减范围的安全生产紧急会议，通报了事故初步情况，传达了路局要求，部署了在全分局范围内立即开展安全生产大检查、大反思活动，要求各部门举一反三，排查隐患，堵塞漏洞。
会议气氛沉重。林卫国在讲话中没有回避问题，强调要深刻吸取教训，把安全责任落实到每一个岗位、每一个环节。同时，他也鼓励大家，事故已经发生，重要的是如何面对和改进，要化压力为动力，把接下来的工作做得更扎实。
会议结束后，他又去了一趟医院，看望受伤的司机、副司机和车长。三人伤势稳定，情绪低落。林卫国安慰了他们，叮嘱他们好好养伤，同时要求医院全力救治。
从医院出来，他顺路去了分局工会，了解对受伤职工家属的慰问和帮扶安排。工会主席汇报，已经派人去了职工家里，送去了慰问金和物品，会持续关注困难。
傍晚，林卫国回到办公室。一天下来，他感到身心俱疲。事故处理千头万绪，上级压力、内部情绪、运输恢复、试点前景……所有问题都堆在面前。
他强迫自己吃了点东西，然后继续工作。需要审阅事故抢修进展报告、运输调整方案、安全生产大检查部署文件……还有日常的生产报表需要签字。
晚上九点多，保密电话响了。是周书记。
“卫国，还没休息吧？两件事。”周书记的声音听起来有些疲惫，“第一，部里决定，原定六月中旬在大同分局召开的试点观摩会，暂时推迟，具体时间待定。理由是近期安全工作需要集中精力，同时事故原因有待查明。