左右，之后如果油箱里依旧没有油添进去，那轿车就只能停在原地啦。]
苏时瘦弱的小身子盘腿坐在副驾驶位上，闻言像是个成熟的、却为生计所迫的小大人一样，唉声叹了口气。小手扒拉着算数。
“一天3、个宝箱。刚刚遇到、了个宝箱。”
虽然苏时的计算能力并不太强，但直觉告诉他。轿车刚刚才遇到了第3个宝箱，就算等会轿车还能够往前行驶半小时……但很可能也不会再好运遇到第4个。
而且，前面的3个宝箱都是安全的。万一第4个宝箱，刚好就是危险的，也没有汽油呢？
苏时瘦巴巴的小脸皱着，仿若遇到世纪难题。
a11却并没有立即给出合适的建议，而是保持着沉默。
这也是高级带崽系统的程序设定。毕竟给幼崽提恰当的建议，这其实并不困难。作为系统，哪怕仅仅只是为幼崽提供帮助的系统，a11也被传输了人类所想象不到的知识内容。
更何况在这全民求生的游戏中，a11作为系统还天然拥有更多对规则有所掌握的优势。
可也正是因为a11是高级带崽系统，所以在它的程序设定中，并不提倡它从始至终、随时随地任何事都立即为幼崽提出直接的建议。而是需要在经历最初的稳定幼崽情绪，帮助幼崽理解这场全民求生游戏规则的阶段后，逐渐带着幼崽去思考。
思考些众多其他玩家，也需要独立思考的问题。
就比如此刻面对轿车油量不足的困境，a11虽然早已编辑好解决建议。但却并没有直接就将那建议说给幼崽听，而是试图引导着苏时，让苏时先独立思考：
面对现在这样的困境，应该要怎么做才行。
这也是培养幼崽的思考能力。
让幼崽不至于因太过依赖高级带崽系统的存在，一旦脱离系统，就立刻陷入慌乱无助的境地。毕竟目前所在的是新手公路，危险系数还并不算高。
但等前往下一个公路副本，危险难度增加，甚至还会出现必须要幼崽独自下车远行的情况。到时a11因规则而只能留在车内，面对车外的危险，就只能由苏时独自去解决了。
苏时其实并不知道a11程序设定中的这份思虑。
他只是在a11告知他轿车油量不足时，下意识轻声接了一句“那怎么办”。没有得到a11如往常那般的快速建议，苏时也没有连续追问，而是习惯性地自己陷入沉思。