主机厂不把钱给够可不行。
否则万一忙活半天，最后只订购几套用于研发试验，这不亏得吐血吗？
而即便完成了设计，也找齐了零部件厂家供货，最后组装生产出一台航空发动机，光是生产成本，就少说也要好几百万。
即便进气道、压气机、燃烧室等主要部件试验都很顺利，做整机试验、环境试验、飞行试验等等都需要很多很多台发动机。
只有不断的试验，才能测出发动机，是否承受得起各种恶劣的工况环境，比如剧烈的温差变化、高海拔、高湿度，以及遭遇暴雨、冰雹、飞鸟撞击等等、
这些试验就算特别特别顺利，没有搞报废很多台。
可航空发动机，还是超级油耗子啊！
每小时的油耗，按吨计。
随便一开机，测试一个小项目，都是万元起步的开销。
所以没有强大的财力，根本研制不出优秀的航空发动机。
也正因如此，全世界能研制航空发动机国家屈指可数。
人才储备、工业基础、经济实力，三者可谓是缺一不可。