会议室里，聆听着谭树良动情的陈述，向海龙心中掀起了阵阵波澜。
这些年，对于国家级新区的批复，国家一直是很谨慎的。
但早些年间，尤其是鲁东省的西海岸新区，以及辽东省的金普新区刚刚获批的时候，可是掀起了一阵国家级新区的风暴。
可结果呢？
当年两个被广泛看好的“国家级新区”，其发展的路径却是南辕北辙。
同为北方省份的国家级新区，西海岸新区和金普新区，其实都享受到了国家层面的政策支持和优惠措施。
按理来说，这样的支持力度是很大的，完全可以为新区的发展提供强大的动力。
另外，两地政府在新区的规划、建设、管理等方面，也都给予了高度的重视和投入。
至于说地理位置上来说，两者的差别也不是特别大。
西海岸新区位于黄海市的西海岸，它紧邻黄海，与霓虹、南韩等国家和地区隔海相望，是海上贸易的重要节点。
这种地理位置优势，为西海岸新区的发展提供了广阔的空间和机遇。
可同样，金州市的金普新区位置同样也非常好。
金普新区地处东北亚地理中心位置，这一独特的地理位置使得新区与全球160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来。
而它所在的金州港作为世界级集装箱、原油、矿石、粮食、汽车滚装码头，其吞吐量在全球港口中排名靠前，为金普新区提供了得天独厚的物流条件。
此外，金普新区海陆空交通发达，东北亚国际航运中心的核心港区就坐落于新区内，建有多个现代化专业泊位，并开通了多式联运。
同时，哈大铁路、哈大客专、东北东部铁路和沈海、鹤大高速公路贯穿新区。
金州周水子国际机场所在地，也与金普新区毗邻。
公平的说，金普新区的地理条件，甚至比西海岸新区还要略胜一筹。
然而就是在这样的优势条件之下，金普新区在获批之后，发展却比西海岸新区慢了不止一筹。
如今的西海岸新区，其经济规模已经接近4000亿的体量，比金普新区高了一倍不止。
同为国家级新区，当初的获批时间也差不多，条件也相仿。
可为什么，会出现这两种截然不同的发展结果呢？
这个问题，向海龙之前或许还有些费解。