黄福的想法偏保守，毕竟铁路造价不菲，当下大明没有能在黄河修桥的能力，更别提长江了。
在日后可能出现蒸汽机船的情况下，黄福认为四川、湖广、江西等长江两岸完全可以走蒸汽机船，沿海省份亦是如此。
唯有不通河运的西南，西北需要两条铁路来应对地方局势。
尽管只有两条铁路，可这造价也并不便宜，毕竟沿途多山川，造价恐怕是两京铁路的数倍。
这两条铁路，足够让大明朝的工部忙碌十几年了。
“你的想法不错，但还是太保守，西北的铁路不应该局限在兰州，而是要想向更西方的哈密修建。”
朱高煦对西南的铁路十分满意，交趾通往滇西的铁路修通，那交趾的粮食可以源源不断的运往滇西，而东北和江南的军工则是可以走海上运往交趾，走陆路运往滇西，帮助大明朝控制三宣十慰。
不过对于西北，他就觉得黄福太过保守了。
从北京修建一条通往大同、太原、西安、兰州、肃州、哈密的铁路，是朱高煦未来二十年一定要做到的事情。
只有哈密修通铁路，朱高煦才能在日后东察合台汗国内乱时收复西域，这是他有生之年能做到的事情，自然不会放过。
况且，他只能改变大明朝，却无法改变地球，因此二百年后的小冰河期依旧会到来，而届时西北依旧会爆发十数年的旱情。
一旦西北铁路修通，那南方的粮食可以走海运和两京铁路运往北方和西北，只要不出现万历那种连大臣都不任命，导致基层官员不足的皇帝，这些铁路足够解决北方的粮食问题。
“殿下想要收复西域？”
黄福猜到了朱高煦的心思，朱高煦也不掩饰：
“当下亦力把里还算忠心，我自然不会对他们出手，但现在忠心不代表以后也忠心。”
“对亦力把里，我们还需要好好防备，日后若是遭遇入侵，也要有反击并收复失地的能力。”
“西域确实大片黄沙，但却也不是毫无绿洲。”
“以朝廷的能力，完全可以在亦力把里的国都开发数百万亩耕地来耕种，凭借铁路来养活数万大军。”
“铁路出现后，许多地方都会变废为宝，例如那漠北虽然耕种困难，可却有不少露天的矿产。”
“以前我们不去挖掘，是因为成本太高，可如今有了铁路，我们再不挖掘，那不是便宜了瓦剌和鞑靼