排到谁了，那辆车就开到指定待客区。
待客区前边的大牌子上都标明了这辆车是去哪儿的。
客车的前挡风玻璃那里也有客车自己写的牌子，上面写着这条线路沿途一些主要乡镇的名称。
这时候司机基本就是在车上坐着。
在车前招呼客人的，就是买票的，另外往往还会有一两个流里流气的青年也跟着一起嚷嚷。
比方说这条线路是去大梧店镇的，几个人就站在车前，大声叫喊:"大梧店，大梧店的走了啊，赶紧上车，马上发车了."
而且那些流里流气的青年看到有的客人往这边观看而且想过来又犹豫的意思，就跑上去拉住人家。
愣往车上拖，嘴里还说着:“走了走了，大梧店的！”
有的客人被拖着，老老实实就上车了。
也有的客人挣扎着不上，嘴里大叫:“我不去大梧店，你拉我干什么，放开我！"
青年还不信:“我认的你，一看你就是去大梧店的。”
“我真不是去大梧店的。”
“那你上哪？"
“我要坐车去昌安！”
拉到车上，确定一番，见那人确实不是去大梧店的，这才把人放下去。
之所以要这样，就是因为现在在车站上搞客运，就得“抢客人”。
为什么要抢呢？
因为这几年客运站管理比较混乱，排班儿也不规范。
当然，从表面上看好像是规范的，就是每条线路上的车每天发车的时间点都是有规律地轮换着来。
也许今天这辆车排的班是客流高峰的黄金时间，那么明天他的班就会是客流少的时间。
看起来挺合理的。
但是，搁不住这些客车，会转圈儿啊！
比方说，一条线路上所有车辆的班次是二十分钟一班。
在车站待客区等二十分钟，他就必须发车，后边的车再停上来。
可是，这辆发出去的车一旦出了车站，那就变成了一只蜗牛。
刚才在车站招呼客人的时候，看那火急火燎的样子，恨不能下一秒飞出车站都不解恨。
一旦有客人上车，卖票的就立即跟上来让他买票。
只要客人买了票，不管是卖票的，还是负责抢客人的小混混，对这个客人就再也不理会。
你自己偷着下车跑了才好