于是他买了一辆二手的嘉陵50。
虽然是二手，那也是本村第二辆摩托车。
但是宋其廷的嘉陵50，比起鹅拧的幸福250来，在档次上可就差了太多。
首先这辆嘉陵50是第一代嘉陵摩托车，型号是cj50i，自重55公斤，排气量49cc。
首先在个头上，就差得太多了。
农村人判定一件东西好不好，不就是先看个头嘛。
这种嘉陵50的样式，跟现在的弯梁摩托车差不多模样。
只不过性能等各方面，那可不是一般地原始。
首先这摩托车没有电瓶，启动起来大灯才亮。
也没有启动杆，只有跟自行车一模一样的一个脚蹬子。
启动的时候，就是先把摩托车支起来，人跨上去就像人力发电一样拼命蹬。
发动机飞轮用橡胶皮带跟后边的离心轮连接，说起来这还是无级变速，其实就跟自行车链条差不多的原理。
到了第二代嘉陵50，就有启动杆了。
人骑在摩托车上，可以很拉风地踏在启动杆上，用力往后一踹，大约就能启动了。
宋其廷这辆二手摩托车，后来还在镇上修摩托的那里花了50块钱，安装了一个“一脚踹”。
也就是升级了他的摩托车，从此启动摩托的时候也就不用拼命人力发电了，只要很拉风地踹启动杆就行。
在接下来的这几年里，村里做小买卖的，先后有好几个人买上了摩托车。
但无一例外都是嘉陵50，只不过不再是宋其廷那种深红色的第一代。
而都是橘黄色的第二代，都带一脚踹启动杆的。
不过还是没有电瓶，也没有变速箱一类的，依然比较原始。
反正到现在为止，村里除了以前鹅拧那辆幸福250，到现在还没出现一辆能挂档的摩托车。
就连镇上，也只有寥寥几个有钱人能骑上一辆能挂档的摩托车。
这种大环境下，魏阳能骑着一辆嘉陵jh70摩托车上下班，实在是太招眼。
太豪华了。
这绝对比后世在镇上开一辆奔驰大g要高档多了。
这款摩托车当时售价两万多，在这个还以万元户为荣的年代，魏春平给儿子买的摩托车，仅仅用来作为代步工具。
实在是太奢侈了。