要司机操控的，我们就是负责引导操控这些纹样和车厢的，同时还有维护车厢完整，保护乘客安全的责任。”原来是这样，我点点头，又发出了一个疑问，“既然有路干嘛不走反而还要漂浮在空中呢，这不是多此一举吗？”古大叔看了看我又看了看鸽子，问道：“小朋友你是第一次来小航派吧，”我点点头“是的，我前不久才收到大道学校的录取通知书，”古大叔了然“果然是这样，那怪你不知道，”不知道什么？我一听就来劲了，还以为有什么密辛，赶忙竖起耳朵贴上去，却见古大叔指着前方的道路问，“你看这条路是不是窄？”
我顺着它的爪尖看去，确实这也算是主干道了，只能容许两辆车并排通过，“小航派上的道路都是这样的，所以在路上跑得车子很少，毕竟是道界嘛，小航又是渡济门下的，主修的就是漕挽，再加上一般修士基本都会御物飞行，日行可八百里，有的甚至可以瞬移，也就用不到公交。至于那些不会法术的白丁，也由于小航派本身负责沟通两界，时常在道凡两边穿梭，普通人很难在鲲鹏上长期生存，所以并不多见。这样使得城市的连接并不以道路为媒介，所以虽然小航派上也有道路大部分都非常窄，即便主干道一般也就能供两辆马车并排行进，更别提城市中的毛细血管，小巷子了。这一点不光是小航派，基本放之整个道界都是既准的，不过据说道京城里有好几条纵横的大路，足有四十丈宽，可以并行十辆车呢。除此之外只是在一些白丁群居的城镇中会有一些路上跑的车子，也没有多少续航，所以平日里出远门还是要使用这样的车子。”
才说到这出发的广播就响起了，古大叔连忙招呼我们上车，车厢里满铺着卷草曲水纹，连桌椅站杆上都刻着浅浅的暗纹，调节的车厢里冬暖夏凉十分舒服，车厢里人也不多，我又累了一天，一人一鸟沾上靠背便呼呼大睡，直到鹿蜀温柔的声音响起这才发现目的地到了。
一下公交我便抻了抻腰，只觉得一阵酸痛，刚才的公交车速度倒是很快，行驶也挺平稳，唯一美中不足的就是座位，到底为什么要用橿木做凳子啊，被硌得难受的鸽子立在我肩头发出一阵哀叹，不时扭动身体，圆滚滚的尾巴左右摇摆，全身骨头发出了咯咯得响声，这时若有个烧鸽子爱好者在旁边必得勾引出他的馋虫来。好在这里不是周先生的狂妖日记，也没有谁会发出几声吃妖的感慨来，伸完懒腰的我好心得把鸽子从肩膀上抱下来，瞬间觉得两肩平衡了，唯一的缺点是不得不忍受鸽子滔滔不绝的抱怨和差评。
“快别说了，死鸟。不是要